日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）は6月３０日に、大阪市北区のグランフロント大阪で、海外メーカーの電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などを集めた普及促進イベントを開催した。6月10日、東京都千代田区の大手町三井ホールで開催した「今から始める2035年～輸入電動車普及促進イベント」に続く2回目で、カーボンニュートラルの実現へ向け、米テスラやドイツのＢＭＷ、メルセデス・ベンツなど、自動車では９社１２ブランドが電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などを展示したほか、３社５ブランドから８台の２輪車のラインアップが展示され、充電関連事業者８社も出展し、最新のＥＶ関係が一堂に会した。

会場には乗用車やバス、二輪車など計２５台が展示。１回の充電の走行距離６５０キロを誇る「ＢＭＷｉＸ　ｘＤｒｉｖｅ５０」や、ベントレー･ベンティーガ・ハイブリッドなど、人気のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプなどが多く見られた。
　ＪＡＩＡは海外メーカーのＥＶの知名度向上させようと、令和３年から輸入ＥＶの普及促進イベントを開催しているが、さらに高めようとしている。
韓国のヒュンダイはＥＶのほか、１回の水素充塡(じゅうてん)で８２０キロ走行できる燃料電池車「ＮＥＸＯ（ネッソ）」を出展。中国のＢＹＤは最大３１人が乗車できる小型の電気バスを出展していた。
ＪＡＩＡの情報では、、国内に導入されている海外メーカーのＥＶは、令和２年は２０モデルだったが、４年６月時点では６２モデルと３倍以上に増加。国内での購入者も徐々に増えており、海外メーカーのＥＶの新規登録台数は令和２年は３２３８台だったが、令和３年には８６１０台と約２・７倍に増加したという。

冒頭の挨拶でＪＡＩＡのクリスチャン・ヴィードマン理事長は「外国メーカー車のシェアが１０％を超える関西地域で初めてイベントを実施できたことを嬉しく思う」と述べるとともに、「会員各社のラインアップ拡充に加え充電環境も改善しており、今後も電動車が普及すると確信している」と、さらに「充電インフラの不足が課題だが、世界では設備拡充が広がっており、日本でも政府や自治体による補助金の拡充で支援がある」と、期待を示した。

ちなみに今回の実際の出展車は、フォルクスワーゲングループジャパンは、アウディRS e-tron GT、e-tron 50 quattro S line、e-tronSportback55 quattro、ベントレーBENTAYGA HYBRID、BMWジャパンは、BMW iX、BMW iX3、BMW i4、メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツEQCとEQE、Stellantisジャパンは、CITROËN Ë-C4 SHINEとFIAT 500e OPEN、テスラモーターズジャパンは、Tesla Model Y、ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、JAGUAR E-PACE PHEV、 RANGE ROVER EVOQUE PHEV、ビーワイディージャパンのバスJ6は、屋外に展示してあった。