公開済み: 2020年11月12日更新: 2020年11月12日記事カテゴリー: 歴史館 ダイハツ 1970年代 フェローMAX・HT 【1973,1974,1975,1976】 よりスタイリッシュに変身した軽スペシャルティ 記 事 諸 元 ギャラリー 会員登録(無料)でより詳しい情報をご覧いただけます →コチラ 続きを読むにはログインして下さい。 Tweet Tweet 記 事 諸 元 ギャラリー 123
ダイハツ 2020年代 館長日記13 ダイハツ・タフトGターボ ちょっぴりワイルド、爽快で力強いKカーSUV。いいと思います! 名車文化研究所の館長は、もちろん無類のクルマ好き。 得意なのは「ちょっと古いクルマ」だけではありません。最新モデルも興味シンシン。現在でも自動車専門誌「CAR and DRIVER」の編集委員としてバリバリ取材をこなしています。 その日常を「館長日記」としてご紹介します。今日はKカーSUVの注目株、ダイハツ・タフトです。 公開済み: 2021年2月20日更新: 2021年2月20日記事カテゴリー: 情報館, 館長日記
ダイハツ 1950年代1960年代 ダイハツの歴史1 第一期/1907-1967 コンパクトカー・メーカーとしての発展 国産初のガソリン自動車“タクリー号”が 産声を上げた1907年(明治40年)の日本。 同じ年に大阪では、注目の新会社が創立される。 内燃機関の製作と販売を目的に立ち上げた、 その名もずばり“発動機製造株式会社”だ。 同社は戦後、ダイハツ工業として発展していく。 公開済み: 2021年10月18日更新: 2021年10月18日記事カテゴリー: 情報館, 各メーカーの歴史
ダイハツ 1960年代 コンパーノ・スパイダー 小粋なイタリアン調オープン ダイハツは、1961年の全日本自動車ショーに 2ドアセダンを出展し、乗用車への進出を明らかにする。 これは市販に結びつかなかったが、 1964年に、ついに「ダイハツ乗用車第一号」となる コンパーノ・ベルリーナを発売する。 このコンパーノをベースに生まれたのが 4人乗りの「スパイダー」。 ヴィニアーレによる美しいデザインを 踏襲してのデビューだった。 公開済み: 2021年12月27日更新: 2021年12月27日記事カテゴリー: 歴史館