公開済み: 2019年11月14日更新: 2019年11月14日記事カテゴリー: 歴史館 いすゞ 1980年代1990年代 ジェミニ 【1985,1986,1987,1988,1989,1990】 ヨーロッパを感じさせたFFスタイリッシュモデル 記 事 諸 元 ギャラリー 会員登録(無料)でより詳しい情報をご覧いただけます →コチラ 続きを読むにはログインして下さい。 Tweet Tweet 記 事 諸 元 ギャラリー 123
いすゞ 1960年代1970年代 ベレットGTR 国産GTのパイオニア、その最速モデル 1964年4月、いすゞは 国産初の本格的GT、ベレット1600GTを発売。 ハイポテンシャルな走りで、高い人気を博した。 その5年後、レース仕様である1600GTXの 市販バージョンとして1600GTRがデビュー。 “ベレG”のRは、速さと操縦性で再びマニアの羨望を集める。 公開済み: 2022年3月2日更新: 2022年3月2日記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ 1980年代 アスカ GMのワールドカー戦略の日本版 いすゞ自動車は1971年にGMと資本提携し、 GMのワールドカー戦略の一端を担うようになる。 まず最初に“Tカー”、いすゞ版では初代ジェミニを発表。 1980年代に入ると、GMは新たな“Jカー”構想を立ち上げ、 いすゞ版では「アスカ」の名で市販に移された。 公開済み: 2021年12月24日更新: 2021年12月24日記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ 1980年代1990年代 いすゞ歴史 第四期 総合自動車メーカーからSUVメーカーへの転身 好景気をバックに業務提携や海外進出を 積極化させる1980年代後半のいすゞ自動車。 しかし自動車の販売成績自体は伸び悩み、 1992年には乗用車の生産を中止する。 その後はSUVとトラックの開発に注力。 ディーゼルエンジンにも力を入れた。 公開済み: 2021年9月22日更新: 2021年9月22日記事カテゴリー: 情報館, 各メーカーの歴史