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いすゞ
1970年代
1980年代

117クーペ

パワフルな1949ccエンジンを積んだ最終モデル
  • 公開済み: 2020年12月7日
  • 更新: 2020年12月7日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
シボレー
オペル
1970年代

カデット

GMの世界戦略車、第4世代のブレッド&バターカー
  • 公開済み: 2020年11月30日
  • 更新: 2020年11月30日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
1990年代

ビークロス

斬新な企画&デザイン力が凝縮したスペシャルティSUV
  • 公開済み: 2020年7月27日
  • 更新: 2020年7月27日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
トヨタ
日産
1960年代
1970年代

昭和とクルマ8

技術成熟。花開いた高性能な国産スポーツモデル
  • 公開済み: 2020年6月11日
  • 更新: 2020年6月11日
  • 記事カテゴリー: 情報館, 自動車業界ネタ
いすゞ
1990年代
2000年代

ジェミニ

2代目ホンダ・ドマーニをベースとしたラストモデル
  • 公開済み: 2020年4月20日
  • 更新: 2020年4月20日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
1990年代
2000年代

アスカ

5ナンバーボディ&VTECエンジンの最終モデル
  • 公開済み: 2020年4月2日
  • 更新: 2020年4月2日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
プリンス
ホンダ
日産
1960年代

昭和とクルマ06

速さに主眼を置いた国産高性能モデルの誕生
  • 公開済み: 2020年3月16日
  • 更新: 2020年3月16日
  • 記事カテゴリー: 情報館, 自動車業界ネタ
いすゞ
1990年代
2000年代

ファーゴ

2代目は日産キャラバンのOEM供給車に変身
  • 公開済み: 2020年3月12日
  • 更新: 2020年3月12日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
1970年代
1980年代

ジェミニZZ

“DOHCクライマックス”を謳った高性能スパルタンスポーツ
  • 公開済み: 2020年3月5日
  • 更新: 2020年3月5日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
いすゞ
1990年代

アスカ

ホンダ・アコードのOEM供給車となった3代目
  • 公開済み: 2020年2月27日
  • 更新: 2020年2月27日
  • 記事カテゴリー: 歴史館
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