3代目スイフト・スポーツは、 軽量ボディに新開発1.4ℓ直噴ターボ（140ps/23.4kg・m） を搭載したFFホットハッチ。 パワーウェイトレシオはクラストップの6.93kg/ps（MT）。 足回りは前後トレッドをワイドにした走り指向である。

カローラやサニーなどのマイカーが 一般に普及し始めた1970年代の初頭、 ボトムラインを支える軽自動車にも より快適性が求められるようになる。 そんな状況のなかで鈴木自工は、 主力車種のフロンテを新型に切り替えた。