09ホンダ・インサイトvs 09トヨタ・プリウス 【2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017】
完成度を高めた新型ハイブリッドカー対決
■型式
ZE2(インサイト)/ZVW30(プリウス)
■寸法
(インサイト)
全長 4390mm
全巾 1695mm
全高 1425mm
ホイールベース 2550mm
トレッド前/後 1490/1475mm
(プリウス)
全長 4460mm
全巾 1745mm
全高 1490mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1525/1520mm
全長 4390mm
全巾 1695mm
全高 1425mm
ホイールベース 2550mm
トレッド前/後 1490/1475mm
(プリウス)
全長 4460mm
全巾 1745mm
全高 1490mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1525/1520mm
■重量・定員
(インサイト)
車両重量 1190kg
乗車定員 5名
(プリウス)
車両重量 1310kg
乗車定員 5名
車両重量 1190kg
乗車定員 5名
(プリウス)
車両重量 1310kg
乗車定員 5名
■性能
(インサイト)
10・15モード走行燃費 30.0km/L
最小回転半径 5.0m
(プリウス)
10・15モード走行燃費 38.0km/L
最小回転半径 5.2m
10・15モード走行燃費 30.0km/L
最小回転半径 5.0m
(プリウス)
10・15モード走行燃費 38.0km/L
最小回転半径 5.2m
■エンジン
(インサイト)
形式 LDA型・直列4気筒OHC
総排気量 1339cc
最高出力 88ps/5800rpm
最大トルク 12.3kg・m/4500rpm
■電動機
形式 MF6型・交流同期電動機
最高出力 10kW
最大トルク 78N・m
(プリウス)
形式 2ZR-FXE型・直列4気筒DOHC
総排気量 1797cc
最高出力 99ps/5200rpm
最大トルク 14.5kg・m/4000rpm
■電動機
形式 3JM型・交流同期電動機
最高出力 60kW
最大トルク 207N・m
形式 LDA型・直列4気筒OHC
総排気量 1339cc
最高出力 88ps/5800rpm
最大トルク 12.3kg・m/4500rpm
■電動機
形式 MF6型・交流同期電動機
最高出力 10kW
最大トルク 78N・m
(プリウス)
形式 2ZR-FXE型・直列4気筒DOHC
総排気量 1797cc
最高出力 99ps/5200rpm
最大トルク 14.5kg・m/4000rpm
■電動機
形式 3JM型・交流同期電動機
最高出力 60kW
最大トルク 207N・m
■諸装置
(インサイト)
サスペンション・前 マクファーソンストラット/コイル
サスペンション・後 H型トーションビーム/コイル
タイヤ・前 175/65R15
タイヤ・後 175/65R15
主ブレーキ・前 ディスク
主ブレーキ・後 リーディングトレーリング
(プリウス)
サスペンション・前 マクファーソンストラット/コイル
サスペンション・後 トーションビーム/コイル
タイヤ・前 185/65R15
タイヤ・後 185/65R15
主ブレーキ・前 ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ・後 ディスク
サスペンション・前 マクファーソンストラット/コイル
サスペンション・後 H型トーションビーム/コイル
タイヤ・前 175/65R15
タイヤ・後 175/65R15
主ブレーキ・前 ディスク
主ブレーキ・後 リーディングトレーリング
(プリウス)
サスペンション・前 マクファーソンストラット/コイル
サスペンション・後 トーションビーム/コイル
タイヤ・前 185/65R15
タイヤ・後 185/65R15
主ブレーキ・前 ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ・後 ディスク
※2009年、インサイトG/2009年、プロウスLの数値