89日産テラノvs 89トヨタ・ハイラックス・サーフ 【1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996】
相次いで4ドアモデルを設定した2台のクロカンSUV
■型式
YD21(テラノ)/N130G N130G(ハイラックス・サーフ)
■寸法
(テラノ)
全長 4365mm
全巾 1690mm
全高 1680mm
ホイールベース 2650mm
(ハイラックス・サーフ)
全長 4470mm
全巾 1690mm
全高 1745mm
ホイールベース 2625mm
全長 4365mm
全巾 1690mm
全高 1680mm
ホイールベース 2650mm
(ハイラックス・サーフ)
全長 4470mm
全巾 1690mm
全高 1745mm
ホイールベース 2625mm
■重量・定員
(テラノ)
車両重量 1770(AT1790)kg
乗車定員 5名
(ハイラックス・サーフ)
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
車両重量 1770(AT1790)kg
乗車定員 5名
(ハイラックス・サーフ)
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
■性能
■エンジン
(テラノ)
形式 TD27T型・直4OHVディーゼルターボ
総排気量 2663cc
最高出力 100ps/4000rpm
最大トルク 22.0kg・m/2200rpm
(ハイラックス・サーフ)
形式 2L-T型・直4OHCディーゼルターボ
総排気量 2446cc
最高出力 94ps/4000rpm
最大トルク 22.0kg・m/2400rpm
形式 TD27T型・直4OHVディーゼルターボ
総排気量 2663cc
最高出力 100ps/4000rpm
最大トルク 22.0kg・m/2200rpm
(ハイラックス・サーフ)
形式 2L-T型・直4OHCディーゼルターボ
総排気量 2446cc
最高出力 94ps/4000rpm
最大トルク 22.0kg・m/2400rpm
■諸装置
(テラノ)
サスペンション・前 ダブルウィッシュボーン/トーションバー
サスペンション・後 5リンク/コイル
タイヤ・前 215SR15
タイヤ・後 215SR15
主ブレーキ・前 ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ・後 ベンチレーテッドディスク
(ハイラックス・サーフ)
サスペンション・前 ダブルウィッシュボーン/トーションバー
サスペンション・後 4リンク+ラテラルロッド/コイル
タイヤ・前 215SR15
タイヤ・後 215SR15
主ブレーキ・前 ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ・後 リーディングトレーリング
サスペンション・前 ダブルウィッシュボーン/トーションバー
サスペンション・後 5リンク/コイル
タイヤ・前 215SR15
タイヤ・後 215SR15
主ブレーキ・前 ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ・後 ベンチレーテッドディスク
(ハイラックス・サーフ)
サスペンション・前 ダブルウィッシュボーン/トーションバー
サスペンション・後 4リンク+ラテラルロッド/コイル
タイヤ・前 215SR15
タイヤ・後 215SR15
主ブレーキ・前 ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ・後 リーディングトレーリング
※1989年デビュー時4ドアワゴンTURBO R3M(テラノ)/4ドアワゴンSSRディーゼル(ハイラックス・サーフ)の数値