公開済み: 2024年5月8日更新: 2024年5月8日記事カテゴリー: 情報館, 自動車業界ネタ いすゞスバルダットサントヨタプリンス 1950年代1960年代 昭和とクルマ03 【1950~1960】 独自開発とノックダウン生産で成長した国産乗用車 記 事 諸 元 ギャラリー 会員登録(無料)でより詳しい情報をご覧いただけます →コチラ Tweet ■型式 ■寸法 ■重量・定員 ■性能 ■エンジン ■諸装置 Tweet 記 事 諸 元 ギャラリー 123
プリンス日産 1960年代 スカイライン2000GT スポーツカーの速さを持った“初代赤バッジ” スカイライン2000GTを生みだしたもの、 それは誇り高いプリンス技術陣の悔しい思いだった。 1963年の第一回日本グランプリでプリンスは メーカー間の紳士協定を忠実に守り 市販状態そのままのクルマで参戦。惨敗を喫する。 自らの技術力に対し絶対的な自信を持っていたプリンスにとって 敗北は受け入れることのできない屈辱だった。 第二回日本グランプリでは絶対に優勝する! その強い意思が奇跡を生み、スカイライン神話を樹立する。 公開済み: 2021年10月29日更新: 2021年10月29日記事カテゴリー: 歴史館
トヨタ 1950年代1960年代 クラウン デラックス 日本を代表する高級サルーンの誕生 初めてトヨペットの名を冠した小型車SA型から8年。 トヨタは高級セダン、トヨペット クラウンRS型を発売する。 トヨタの総力を傾け、 3年の歳月を費やして生まれた新型サルーンは、 当時の先端技術を存分に注入。 国産車の基準を大きく引き上げた名車は、 以来、高級車の代名詞となる。 公開済み: 2022年1月7日更新: 2022年1月7日記事カテゴリー: 歴史館
プリンス日産 1960年代1970年代 グロリア 縦目4灯。プリンス自動車の遺産 業績好調の日産自動車は、 その勢いを誇示するような政策を 1966年8月に実施する。 独自の高い技術を持ち、 レースの世界でも活躍していた プリンス自動車工業の吸収合併だ。 合併後の1967年4月、 プリンスの最上級車種だったグロリアが 「日産グロリア」の名でデビューする。 公開済み: 2021年12月3日更新: 2021年12月3日記事カテゴリー: 歴史館