日産 1970年代 セドリック4ドアHT 国産車初の4ドア・ピラーレスHT 公開済み: 2022年4月1日更新: 2022年4月1日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代 バイオレット・リベルタ FF化で全面刷新した 3代目モデル 公開済み: 2022年3月25日更新: 2022年3月26日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 プレーリー 機能性を高めた2代目マルチパーパスビークル 公開済み: 2022年3月23日更新: 2022年3月23日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1970年代1980年代 パルサー 薫る欧州車テースト。FF実力車 日産初のFFモデルとして、 若者を中心に人気を博したチェリー。 その後継車種として登場したのが、 2BOXスタイルのパルサーだ。 信頼性の高いメカと活発な走りは、 欧州指向のユーザーの注目を集める。 公開済み: 2022年3月16日更新: 2022年3月16日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 マーチ 日産初のベーシックカジュアル 国内第二位の販売シェアを誇る日産自動車は、 1980年代に向けて新たな戦略を打ち出す。 同社のボトムラインを支える リッターカー・カテゴリーへの進出だ。 その力の入れ具合は半端ではなかった。 公開済み: 2022年3月11日更新: 2022年3月11日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1960年代1970年代 パトロール パワフルエンジンの最強４ＷＤ 三菱Jeep、トヨタ・ランドクルーザー、そして日産パトロール。 3台は1950年の警察予備隊（現在の自衛隊）の創設と密接に関係している。 警察予備隊の制式車両を目指して開発されたからだ。 制式車両には三菱Jeepが就任するが、 ランドクルーザーとパトロールは民生用として活躍。 パトロールはパワフルさを生かし海外で大きな反響を呼んだ。 公開済み: 2022年3月4日更新: 2022年3月4日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 マキシマ 世界標準を目指した3ナンバーサルーン 1984年10月にU11型ブルーバードの 派生モデルとして、国内デビューとなったマキシマ。 その次世代モデルは、「真の高級」 そして「本当のゆとり」を目指して開発され、 国際的なスケールで作られた 3ナンバーサルーンとして誕生した。 公開済み: 2022年3月2日更新: 2022年3月2日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代 ローレル スクエアスタイルを強調した5代目 排ガス規制を完全に克服した1980年代前半、 日産自動車は新カテゴリーの参入に加え、 主力車種のモデルチェンジを積極的に図っていく。 1984年にはアッパーミドルサルーンの ローレルが5世代目に移行した。 公開済み: 2022年2月23日更新: 2022年2月23日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1970年代 シルビア 復活した日産のスペシャルティカー 1968年6月に生産を打ち切った 初代シルビアの後、7年ぶりにその名が復活。 2代目はスペシャルティカーとしての資質を継承しながら、 主要パーツを他モデルと共有するなど、 合理化を図ったモデルだった。 トヨタのセリカに対抗する スタイリッシュなモデルとして、高い人気を集めた。 公開済み: 2022年2月21日更新: 2022年2月21日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1970年代 キャラバン 日産ワンボックスの旗艦 1970年代に入ってますます商用車の需要が増大。 さらに徐々に浸透し始めた アウトドア・レジャーによって、 ユーザーは大量の荷物と多人数での移動を 1台でまかなえるクルマを求めるようになる。 日産自動車はその回答策として、 大型ワンボックスの開発を推進した。 公開済み: 2022年2月21日更新: 2022年2月21日記事カテゴリー: 歴史館 < 1 2 3 4 5 6 7 8 … 46 >
日産 1970年代1980年代 パルサー 薫る欧州車テースト。FF実力車 日産初のFFモデルとして、 若者を中心に人気を博したチェリー。 その後継車種として登場したのが、 2BOXスタイルのパルサーだ。 信頼性の高いメカと活発な走りは、 欧州指向のユーザーの注目を集める。 公開済み: 2022年3月16日更新: 2022年3月16日記事カテゴリー: 歴史館
日産 1980年代1990年代 マーチ 日産初のベーシックカジュアル 国内第二位の販売シェアを誇る日産自動車は、 1980年代に向けて新たな戦略を打ち出す。 同社のボトムラインを支える リッターカー・カテゴリーへの進出だ。 その力の入れ具合は半端ではなかった。 公開済み: 2022年3月11日更新: 2022年3月11日記事カテゴリー: 歴史館
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