スバル 1980年代1990年代 アルシオーネ 鮮烈造形。スバル初スペシャルティ 1980年代半ばの日本の自動車市場は、 スペシャルティカー・ブームで賑わっていた。 各メーカーから最新の2ドアクーペが 続々とリリースされ、大注目を集める。 そんな中、満を持してスバルが送り込んだのは、 エアロルックをまとった個性的な1台だった。 公開済み: 2022年3月7日更新: 2022年3月7日記事カテゴリー: 歴史館 トヨタ 1980年代 カリーナED 美しく妖しい。4ドアクーペの新提案 4ドアハードトップのカリーナEDは、 セリカとシャシーを共用する1台。 1つのシャシーを使って、 様々なスタイルのクルマを造る−−。 トヨタが積極的に採用したこの手法は、 1980年代に入って拡大展開を遂げた。 公開済み: 2022年3月4日更新: 2022年3月4日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 マキシマ 世界標準を目指した3ナンバーサルーン 1984年10月にU11型ブルーバードの 派生モデルとして、国内デビューとなったマキシマ。 その次世代モデルは、「真の高級」 そして「本当のゆとり」を目指して開発され、 国際的なスケールで作られた 3ナンバーサルーンとして誕生した。 公開済み: 2022年3月2日更新: 2022年3月2日記事カテゴリー: 歴史館 いすゞ 1960年代1970年代1980年代 117クーペ 芸術的なスタイルのロングセラーモデル ジウジアーロの手がけた芸術作品とも呼べる117クーペ。 美しいフォルムをそのままに、13年間に渡って生産。 当初は、手作りで、月に30台の少量生産。 172万円という価格も誰もが手の届く額ではなく、 多くの人にとって憧れの1台だった。 公開済み: 2022年2月25日更新: 2022年2月25日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代 ローレル スクエアスタイルを強調した5代目 排ガス規制を完全に克服した1980年代前半、 日産自動車は新カテゴリーの参入に加え、 主力車種のモデルチェンジを積極的に図っていく。 1984年にはアッパーミドルサルーンの ローレルが5世代目に移行した。 公開済み: 2022年2月23日更新: 2022年2月23日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 エクサ クルマ版“着せ替え人形” バブル景気の助走期となった80年代中盤、 日本の自動車メーカーは豊富な開発資金をバックに 車種ラインアップの拡大を積極的に図っていく。 日産はパルサーの一車種だったエクサを1986年に一新。 独立車種としての販売を開始した。 公開済み: 2022年2月16日更新: 2022年2月16日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 テラノ 米国デザインのスタイリッシュSUV 1980年代後半に本格的に盛り上がり始めた 日本の「ヨンク」ブーム。 各自動車メーカーも、その流れに対応した 新型車を次々と開発する。 日産は米国で基本デザインを描いた 新種のSUVを1986年にリリースした。 公開済み: 2022年2月14日更新: 2022年2月14日記事カテゴリー: 歴史館 1950年代1960年代1970年代1980年代 警察車両（パトカー）の歴史 新しい「機動力」の確保 第二次世界大戦後の混乱期の日本では 強盗や殺傷事件などの犯罪が多発していた。 これに対してGHQの公安課は、 日本の自治体警察に自動車による警ら活動を指示する。 1950年には日本で初めて警視庁にパトカーを配備。 新たな「機動力」は次第に全国に広がっていった。 公開済み: 2022年2月14日更新: 2022年2月14日記事カテゴリー: 情報館, 自動車業界ネタ 日産 1980年代1990年代 パオ 日産パイクカーの第二弾 1987年に市販を開始したBe-1で 一大パイクカー・ブームを巻き起こした日産は、 「2匹目のドジョウ」を狙って新型車を開発する。 1987年の東京モーターショーで参考出品、 1989年に市場デビューした新パイクカーは、 PAO（パオ）のネーミングが付けられていた。 公開済み: 2022年2月11日更新: 2022年2月11日記事カテゴリー: 歴史館 日産 1980年代1990年代 180SX DOHCターボ搭載ハッチバッククーペ 一世を風靡したS13型シルビアから 遅れること10カ月。DOHCターボのみという スポーティなFRスポーツが登場した。 リトラクタブルヘッドライトを持つ180SX（RS13型）。 従来のS110型およびS12型に設定した ハッチバック仕様の後継モデルだった。 公開済み: 2022年2月11日更新: 2022年2月11日記事カテゴリー: 歴史館 < 1 … 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 … 51 >
スバル 1980年代1990年代 アルシオーネ 鮮烈造形。スバル初スペシャルティ 1980年代半ばの日本の自動車市場は、 スペシャルティカー・ブームで賑わっていた。 各メーカーから最新の2ドアクーペが 続々とリリースされ、大注目を集める。 そんな中、満を持してスバルが送り込んだのは、 エアロルックをまとった個性的な1台だった。 公開済み: 2022年3月7日更新: 2022年3月7日記事カテゴリー: 歴史館
トヨタ 1980年代 カリーナED 美しく妖しい。4ドアクーペの新提案 4ドアハードトップのカリーナEDは、 セリカとシャシーを共用する1台。 1つのシャシーを使って、 様々なスタイルのクルマを造る−−。 トヨタが積極的に採用したこの手法は、 1980年代に入って拡大展開を遂げた。 公開済み: 2022年3月4日更新: 2022年3月4日記事カテゴリー: 歴史館
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