公開済み: 2023年10月10日更新: 2023年10月10日記事カテゴリー: 情報館, 自動車業界ネタ ダットサントヨタ日産シボレーフォード 昭和とクルマ01 【1930〜1945】 日産とトヨタが主導した乗用車の原点 記 事 諸 元 ギャラリー 会員登録(無料)でより詳しい情報をご覧いただけます →コチラ Tweet ■型式 ■寸法 ■重量・定員 ■性能 ■エンジン ■諸装置 Tweet 記 事 諸 元 ギャラリー 123
トヨタ 1980年代 スプリンター・カリブ マルチパーパスワゴンの意欲作 1970年代から本格的に浸透し始めた 日本でのアウトドアブームは、 移動手段の核となるクルマの特性にも影響し、 一部のユーザーからは荷物の積載性や 不整地の走破力などが重視されるようになる。 その対応策として、トヨタは新しい多目的車を開発した。 公開済み: 2022年1月14日更新: 2022年1月15日記事カテゴリー: 歴史館
トヨタホンダ三菱日産 1990年代 日本カー・オブ・ザ・イヤーの歴史05 先進技術で世界をリードする日本車 公開済み: 2023年7月19日更新: 2023年7月19日記事カテゴリー: 情報館, 自動車業界ネタ
日産 1970年代 スカイラインHT2000GT-R わずか4カ月で生産を終了した孤高のケンメリR “日本の風土が生んだ傑作車”と謳われる 高性能スポーティモデルのスカイラインは、 1972年9月になると全面改良が実施され、 第4世代となるC110型系に切り替わる。 4カ月後の1973年1月にはS20型エンジンを 搭載する「ハードトップ2000GT-R」が登場。 排出ガス規制などに翻弄されてわずか197台を 生産しただけで表舞台から去ったが、その存在は スカイライン史の大いなる“伝承物”となった。 公開済み: 2021年9月20日更新: 2021年9月20日記事カテゴリー: 歴史館